兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉(zhuǎn)，使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。
當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（12°），兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。
當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)（30°），兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的**組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機(jī)自動(dòng)停車(chē)。
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型 號(hào)
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動(dòng)作角度
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極限角度
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輸出方式
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負(fù)載電流
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復(fù)位方式
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可靠性
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重量（Kg）
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**
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二級(jí)
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常開(kāi)
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常閉
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HFKPT1-12-30
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12°
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30°
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70°
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1
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1
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5A
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自動(dòng)復(fù)位
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≥106次
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2.5
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HFKPT1-10-45
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10°
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45°
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70°
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1
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1
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5A
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自動(dòng)復(fù)位
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≥106次
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2.5
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HFKPT1-20-35
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20°
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35°
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70°
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1
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1
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5A
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自動(dòng)復(fù)位
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≥106次
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2.5
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兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)、DPK-20-35、DPK-10-45是輸送帶自動(dòng)化中不可缺的產(chǎn)品?？梢杂糜诘叵?、索道支撐皮帶輸送機(jī)；輪船裝卸系統(tǒng)；堆垛/取料輸送機(jī)；傾斜和梭式輸送機(jī)；起重機(jī)、挖掘機(jī)，起重臂限位；裙邊給料機(jī)/輸送機(jī)；重型極限開(kāi)關(guān)檢測(cè)膠帶的跑偏量，是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的保護(hù)裝置。
麻城麻城廠家批發(fā)直銷(xiāo)兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)、雙向拉繩開(kāi)關(guān)
皮帶機(jī)輸送保護(hù)----兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)
HFKPT1-12-30、HFKPT1-20-35、XLPP-12-30、XLPP-20-45、DPK-12-30、DPK-20-35、DPK-10-45
LLD1-S、JPK2-S、JPKJ-S、JSB-KPP-S、LLD1-Z、JPK2-Z、JPKJ-Z、JSB-KPP-Z、LLD2-1、LLD2-2、LLD2-3、HHTSD-1、LLD7、YHFPK、DFP、XLPP-J-12-30、XLPP-J-20-45、XLPP-D-12-30、XLPP-D-20-45
皮帶機(jī)輸送保護(hù)-----雙向拉繩開(kāi)關(guān)
HFKLT2-1、HFKLT2-I、HFKLT2-II、HFKLT2-11、KLT2-11、KLT2-1、KLT2-II、XLLS-I、XLLS-II、XLLS-11、XLLS-2、DLS-I、DLS-II、DLS-11、HFKLT2-2、KLT2-2、YHLS-I、YHLS-II、YHLS-11、
GHLS-I、GHLS-II、GHLS-11、TYSLY2-1、TYSLY2-2、TYSLY2-II、TYSLY2-I、KST-2、FKLT2-Z、
FKLT2-Y、KLT2-P-II、KLT2-P-I、XYXL-A、NST2-II、NST2-I、NST-1、NST-2、SLFB-II、SLFB-I、DFLS-II、DFLS-I、PMII、YWLX-II、DCX-K-1、DCX-K-2、DCX-K-II、YWLX-I、YHL-II、YHL-11、
YHL-I、YBLK-KLT12、HFKLT2-S1、HFKLT2-S2、HFKLT2-Z2